發(fā)布日期:2020-6-2 22:39:39 訪(fǎng)問(wèn)次數:1988
車(chē)輛轉彎時(shí),應設計使司機駕駛位處于內圈位置,使司機視野良好,便于控制車(chē)輛。因此在設計廠(chǎng)區內車(chē)輛行駛路線(xiàn)時(shí),應使車(chē)輛在轉彎時(shí),司機位處于內圈位置。右行行道國家,司機位處于駕駛室內部,車(chē)輛行駛路線(xiàn)應設計成逆時(shí)針?lè )较颍▓D3)。相反,左行道國家,司機位處于駕駛室右部,車(chē)輛行駛路線(xiàn)應設計成順時(shí)針?lè )较颍▓D4)。
設計高效的車(chē)輛交通流向,應考慮下列因素:
●進(jìn)出廠(chǎng)主通道應寬闊至足以滿(mǎn)足最長(cháng)貨車(chē)的轉彎半徑需要;從效率和安全性方面考慮, 應使貨車(chē)向前駛入廠(chǎng)房,而不是后退進(jìn)廠(chǎng)。
●進(jìn)廠(chǎng)通道直角轉彎處,內半徑應至少8米, 外半徑應至少16米(圖5)。
●單向道路至少應4米寬;雙向道路至少8 米寬(圖5)
●設計與貨車(chē)通道分開(kāi)的員工專(zhuān)用道,即人行道確保安全。
●如設計的裝卸貨平臺不能滿(mǎn)足最高貨流量 時(shí)的需要,則應考慮設計足以容納所有等侯貨車(chē)的等候區。
上一信息:1.1、裝卸貨平臺位置的選擇
下一信息:1.3、平臺外圍區域的設計