發(fā)布日期:2020-6-2 22:49:00 訪(fǎng)問(wèn)次數:2289
平臺外圍區域指的是裝卸貨平臺前至圍欄區(或障礙物區)之間可供貨車(chē)使用的區域。它應包括裝卸貨時(shí)用于泊車(chē)的裝卸區及調動(dòng)貨車(chē)進(jìn)出裝卸區所必需經(jīng)過(guò)的調動(dòng)區(圖6、圖7)。
泊車(chē)位之間中心線(xiàn)距離建議應至少3.5米,(圖7)如要考慮緊靠的兩輛車(chē)同時(shí)開(kāi)啟車(chē)門(mén),泊車(chē)位之間中心線(xiàn)距離最好為4米。平臺外圍區域的大小取決于泊位中以線(xiàn)間距離、貨車(chē)長(cháng)度及貨車(chē)的轉彎角度。同時(shí),如拖車(chē)裝卸貨時(shí),拖車(chē)頭會(huì )暫時(shí)脫離開(kāi)貨柜/拖掛車(chē),則所需平臺外圍區域可相應減小,即該兩組數值成反比。
下表是40英尺標準貨柜車(chē)所需的最小平臺外圍區尺寸:
中心線(xiàn)距離(米) |
3.5 |
4.0 |
4.5 |
5.0 |
5.5 |
外圍區長(cháng)度(米) |
38 |
36 |
33 |
32 |
30 |
上表是我們建議的最低值,如特長(cháng)的貨車(chē)會(huì )經(jīng)常使用裝卸貨臺,則應按比例加長(cháng)外圍區,例如:對45英尺(13.8米)長(cháng)的貨柜拖車(chē),外圍區需相應增加15%。如廠(chǎng)區內車(chē)輛行駛路線(xiàn)的設計使貨車(chē)轉彎時(shí),司機駕駛位不得不處于外圈位置(右行道國家,貨車(chē)順時(shí)針轉彎),則外圍區域應額外增加15米。
如廠(chǎng)房沒(méi)有設計平臺或平臺不夠高,泊車(chē)區需下挖以使貨車(chē)底板與裝卸平臺接近同高,這時(shí)
裝卸區形成了一個(gè)向平臺方向傾斜的斜坡(圖8)。這種設計從某種程度上講可節約建造成本及增加作業(yè)安全,裝卸過(guò)程中貨車(chē)不易意外馳離貨臺。理想情況下,這一斜坡的坡度不應大于6%,但如果場(chǎng)地面積不允許 ,最大限度不能超過(guò)10%。陡坡會(huì )使貨車(chē)底板傾斜過(guò)大,貨物有倒栽的危險。
有坡度的泊車(chē)區應設計完善的排水設施。排水區位于平臺前,從平臺墻壁向外應有稍許坡度(2-3CM),距離排水道應有0.5至1米(圖9)。排水區不能太寬,以減少貨車(chē)后軸位置影響貨車(chē)車(chē)廂與平臺之間的高度差。
如泊車(chē)區地面沒(méi)有鋪設混凝土或鋪設的是瀝青、砂石,在平臺前適當的距離,與平臺墻壁平行處,需鋪設堅固的混凝土支撐臺,當拖車(chē)退靠在平臺前,拖車(chē)頭開(kāi)走后,支撐貨柜(或車(chē)廂)前部的重量,(圖10)。標準40英尺貨柜車(chē)的支撐臺位距貨柜尾端約10米;20英尺貨柜車(chē),此距離約為3.5米。支撐臺長(cháng)度如能一直延伸至平臺墻壁更佳,且要有足夠寬度以適應不同車(chē)輛。為支撐滿(mǎn)載的貨車(chē)或有叉車(chē)開(kāi)上的貨車(chē),支撐點(diǎn)需有兩個(gè),相距1.8米,各能承重至少12噸, 有時(shí)為了更穩固,當拖頭馳離貨柜車(chē)時(shí),在拖掛車(chē)前端放置一活動(dòng)支撐臺,用以減少叉車(chē)出貨柜時(shí)的沖擊力。
上一信息:1.2、廠(chǎng)區交通流向的設計
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